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SIDE-BY-SIDE
REISE-HOCHLEISTUNGS-SEGELFLUGZEUG
Unser Ziel
ist die Realisierung eines einzigartigen Segelflugzeuges, das maximale Flugleistungen, Sicherheit, Komfort und vor allem Autarkie bietet.
Unsere Vision
ist es, einmalige Erlebnisse des Segelfliegens vielen Flugbegeisterten durch unser TIME-SHARING Modell zu ermöglichen.
Maximale Flugleistungen
- Zielsetzung: besser als alle 20 m Doppelsitzer
- Aerodynamik: Prof. L. Boermans und Prof. J. Bosman ( JS)
- Spannweite 23 m – mehrfach Trapezflügel
- Flügelcharakteristik in bewiesener JS-Qualität
- integrierte Mückenputzer
- optimierter Flügel-Rumpf-Übergang mit High-Performance Flap (HPF) für reduziertes Sinken
Maximale Sicherheit
- Gesamtrettungssystem
- Sicherheitscockpit
- fest eingebautes Sauerstoffsystem
- großer Rückspiegel
Maximale Flugleistungen
- Zielsetzung: besser als alle 20 m Doppelsitzer
- Aerodynamik: Prof. L. Boermans und Prof. J. Bosman (JS)
- Spannweite 23 m – mehrfach Trapezflügel
- Flügelcharakteristik in bewiesener JS-Qualität
- integrierte Mückenputzer
- optimierter Flügel-Rumpf-Übergang mit High-Performance Flap (HPF) für reduziertes Sinken
Maximale Sicherheit
- Gesamtrettungssystem
- 3 Flash-Lights (vorn, oben, unten)
- Sicherheitscockpit
- fest eingebautes Sauerstoffsystem
- großer Rückspiegel
Maximaler Komfort
- Klimatisierung – Heizen & Kühlen
- zwei große Reisegepäckfächer für Trolleys
- zusätzliche im Flug erreichbare Staufächer
- seitlich verschiebbares Instrumentenbrett für besseren Ein- und Ausstieg
- niedrige Einstiegshöhe
- elektrisch öffnende und schließende Haube
- elektrische Bedienung des Fahrwerks
- elektrische Sitz- und Pedalverstellung
- Cockpit für Piloten von 1,65 m bis 2,05 m
maximale Autarkie
- E-Hybrid Antrieb mit Reichweite > 1000 km
- eigenständiges Rollen am Boden
- Twin-Fahrwerk – Spurbreite 1,45 m
- lenkbares und frei drehbares Spornrad; kein Kuller notwendig
- Laden über integriertes Ladegerät oder Range-Extender
- Ein-Mann-Montage der Außenflügel
E-Hybrid Antrieb
TECHNISCHE DATEN
- Spannweite 23 m
- Gleitzahl > 1:55
- Anzahl Insassen 2
- MTOW 900 kg
- Flügelfläche 18,75 m2
- Flächenbelastung 38 – 48 kg/m2
- max. Zuladung 220 kg (Insassen + Gepäck)
- Tankvolumen 50 l
- Batteriekapazität 10 kWh
- Leistung am Propeller 60 kW Spitzenleistung
- Leistung Range Extender 20 kW Dauerleistung
- Spritverbrauch ca. 6 l/h
- Reichweite im Motorflug > 1.000 km
GEWICHTSÜBERSICHT
- Leermasse 475 kg
- Zuladung 220 kg (Insassen + Gepäck)
- JS-LX-RES-System 35 kg
- Gesamtrettungssystem 30 kg
- Range Extender 50 kg
- Batterie 50 kg
- Benzintank ca. 45 kg
- 4 Wassertanks max. 100 l
- Gesamtgewicht max. 900 kg
E-VOLUTION – powered by
PROJEKTPARTNER:
- Konzept & Entwicklung: E-VOL-UTION GmbH,
Manfred Dick & Markus Uhlig - Aerodynamik: Prof. Loek Boermanns & Prof. Johan Bosman (JS)
- Beratung: Werner Scholz, SFL GmbH, Stuttgart
- Design: Hendrik Weber, WDA, Leipzig
- Entwicklung Hybridantrieb: E-VOL-UTION GmbH in Zusammenarbeit mit JS, LX NAV und Pimo GmbH
- Entwicklung Flugzeugzelle und Prototypenbau:
DG Aviation GmbH, Bruchsal – in Kooperation mit
OnTrack Technologies (Potchefstroom) - Hersteller Serie: JSDG Production GmbH, Bruchsal
- Zulassung: DG Aviation GmbH, Bruchsal
- After Sale Service: DG Aviation GmbH, Bruchsal
TIME-SHARING MODELL – die Alternative zum eigenen Flugzeug
Die hohen Anschaffungskosten moderner Hochleistungsflugzeuge sind für viele Flugbegeisterte kaum noch finanzierbar. Die jährlichen Unterhaltungskosten bedeuten zusätzliche zeitliche und finanzielle Belastungen. Viele Menschen haben immer weniger Zeit, das eigene Flugzeug intensiv zu nutzen.
Das E-VOLUTION TIME-SHARING Modell bietet einzigartige und faszinierende Möglichkeiten, TOP-Flugzeuge kostengünstig und effizient an verschiedenen Standorten weltweit fliegen zu können.
Vorgesehene Standorte sind Europa, Südafrika oder Namibia und Nord- oder Südamerika.
TIME-SHARING Partner werden Gesellschafter einer E-VOLUTION TIME-SHARING Gesellschaft. Die Laufzeit der Beteiligung ist unbefristet. Die Rendite des eingesetzten Kapitals sind exklusive Flugrechte pro Jahr. Die Anzahl der Tage ist abhängig von der Höhe des Beteiligungskapitals und vom Flugzeugtyp. Die Beteiligung kann an Dritte veräußert werden.
TIME-SHARING Partner können ihre Flugrechte auf allen E-VOLUTION TIME-SHARING Flugzeugen ausüben.
Die E-VOLUTION GmbH organisiert das TIME-SHARING Modell und übernimmt die jährlichen Unterhaltungaufwendungen.
TIME-SHARING Partner tragen keinerlei Unterhaltungskosten.
Verfügbare Flugzeuge: Risen (UL) und Arcus M, ab 2027 Ventus 3EP, ab 2029 E-VOLUTION
Einfach Flugzeugtyp, Ort und Zeit online buchen: ankommen, einsteigen, fliegen und genießen!
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Fragen – Feedback – Reservierungen
Für alle weiteren Fragen senden Sie uns gerne eine e-Mail an info@e-vol-ution.de